Die Zollformalitäten ändern sich ständig. So ist es schwer, immer auf dem Laufenden zu bleiben. Deshalb können diese Informationen nur einen kleinen Überblick geben und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Fahrzeuge (PKW und kleine LKW's), die in Deutschland zugelassen sind. Normalerweise keine Probleme, man füllt die Devisenerklärung aus, zahlt die vielen Gebühren und dann geht es weiter.

Fahrzeuge mit Ausfuhrkennzeichen. Hier wird es jetzt kompliziert. Bei PKW's muss beim Zoll eine Kaution in Höhe von 500 - 1000 USD hinterleg werden. Wenn man das Fahrzeug wieder ausführt, muss man sich die Ausfuhr bescheinigen lassen und man bekommt in Brest beim Hauptzollamt die Kaution wieder

Fahrzeuge mit Ausfuhrkennzeichen (LKW's über 6 T). Hier wird es jetzt richtig kompliziert. Normalerweise, muss man für diese Fahrzeuge vorher eine Finanzbürgschaft und Transportkontrolldokumente (DKD) in Russland beantragen bzw. hinterlegen. Das kann man mit Hilfe einer Spedition, die in Russland ein Büro betreibt, erledigen. Die Höhe der Kaution richtet sich nach dem Fahrzeugwert. Um die Kaution zu drücken, kann man auch ein Gutachten in Russland erstellen lassen. Bei einem normalen LKW (10 Jahre) sollte man aber schon mit ca. 1500 USD Kaution rechnen. Die Originale dieser Dokumente werden von Russland nach Brest mit der Post gesendet und wenn man dann in Brest einreist, geht die Abfertigung eigentlich recht schnell.

Hat man diese Dokumente nicht vorher besorgt, sollte man viel Zeit und Geld mit bringen. Zum Verfahren. Die Weißrussen, lassen kein Fahrzeug mehr weiterfahren, was nicht über ein sog. DKD verfügt. Hat man das nicht, so muss man sich das in Russland besorgen. Das Fahrzeug bleibt für diese Zeit allerdings auf dem Zollhof in Brest. Wie bekomme ich nun dieses DKD. Dazu fährt man mit der Bahn zum nächsten russischen Zollbüro. In der Regel wird das Smolensk sein. Dort geht man zum Zoll. In der 3. Etage, befindet sich eine Vertretung der Firma "Autotransit". Diese Firma bereitet die Zolldokumente vor und legt auch die Höhe der Kaution fest. Die Kaution ist flexibel. Ich habe sie nach drei Anläufen von 15.000 USD auf 1.300 USD drücken können. Dazu braucht man aber ein entsprechendes Gutachten. Das Gutachten über das Fahrzeug bekommt man bei der Industrie und Handelskammer. Die Leute vom Zoll wissen, wo das ist. Wenn die Zolldokumente ausgestellt sind, werden sie vom russischen Zoll überprüft und abgestempelt. Alle Unterlagen werden dann mit der Post zum Zollhof nach Brest gesendet. Für die Hiterlegung der Kaution muss man unbedingt die Devisenerklärung mit dabei haben, sonnst läuft nichts! Auch muss der angegebene Betrag auf der Devisenerklärung, mind. so hoch sein wie die Kaution.

Sind alle Dokumente in Smolensk ausgestellt und auf dem Weg nach Brest, kann man in ruhe sich nach Brest begeben (Postweg ca. 4-5- Tage). In Brest muss man sich dann jeweils einmal am Tage beim Chef des Zolls erkundigen, ob die Unterlagen eingetroffen sind. Wenn sie da sind, geht man damit in den zweiten Stock des Gebäudes, dort befindet sich die Weißrussische Firma "Autotrans" o.ä. diese stellt dann das sog. DKD aus und besorg die benötigten Stempel.

Dieser gesamte Vorgang dauert mindest. 12 Tage. Soviel Zeit muss man einplanen und jeder will daran verdienen. Überall fallen Gebühren bis zu 150 USD neben der eigentliche Kaution an. Auch wird eine Strafe ( ca. 150 USD) fällig, da man ohne gültige Unterlagen in den Zollhof gefahren ist. Die Gebühren sind alle regulär. Mit kleinen Geschenken, kann man höchstens die Bearbeitungsgeschwindigkeit erhöhen.